活塞杆厂商是如何修复活塞杆损坏的

如果油缸活塞杆损坏不及时处理，将影响正常运行。咱们的修正是运用局部磨削和抛光来修正较轻的划痕，并通过焊接修正和人工磨削来修正较重的拉伸痕迹。

拉制点的构成：起重机崩溃后，振幅缸的活塞缸被严峻拉紧，拉向6侧。活塞杆拉伤的首要原因是防尘环的脆性在未来下降。它不只失去了防尘作用，并且积聚了大量的灰尘和弹匣，这直接导致了活塞杆的硬磨削和杂质，导致PIS。吨位杆被拉开，疤痕刮掉了汽缸盖的橡胶密封，造成汽缸严峻走漏。

更正要求：填料与基材具有牢固、滑爽的必要连接；调味品是必需的，易于运用和加工；有必要确保活塞杆直径差错小于0.06mm。通过分析，所用填料为J422电极。由于酸性电极对锈、油、湿度不敏感，不易产生氢化孔，工艺性好，操作便利，焊缝美观，数据硬度适中，加工简单，电弧安稳，熔化。G非常大，与母体牢固地结合在一起。

校正技术：首要清洁焊接部件，然后用湿泥浆围住张力标记。选用直线焊接方法将2.5mm焊条的焊接电流调整到120A。活塞杆是圆周的，用于锉削和保持加工余量为0.1-0.2mm。（活塞杆外径125mm），沿轴线切割，一个用于粗冲模，另一个用于精模。

在粗冲模的内壁上涂上一层薄薄的赤色油墨，粗冲模沿着活塞杆的轴线多次限制，然后用薄锉刀在活塞杆上锉出较重的赤色印记。重复文件，剩余余量为0.04-0.07mm。运用320意图砂棒将活塞杆浸入所需的尺度。运用研磨布将油浸入抛光过程中。差错仅为0.03mm。通过一年半的改造，液压缸没有走漏。活塞杆光滑而不生锈。（1）在提升气缸后，对零件进行清洗、清洗和查看。（2）密封环磨损、划伤或断裂时，应替换。（3）当导套磨损和划伤时，活塞与柱塞之间的间隙增大。如果间隙大于0.45毫米，应替换导套。（4）当柱塞划伤磨损时，可镀铬。在修改油缸活塞杆柱塞镀铬时，可以依照以下工艺进行：1)活塞表面一般镀铬，所以在镀铬前应划伤并镀铬，表面粗糙度小于0.8米。2）无磨削的柱塞抛光。3）镀铬液镀铬。